​运转长荆铁路 探访天门站

运转长荆铁路 探访天门站

提到天门市的火车站，大家一定首先想到的是天门南站，的确，天门南站是汉宜线上的一座大站，辐射周边仙桃和天门两市，客流量也非常大，但是笔者今天要去探访的则是天门市的另外一座小站-天门站，位于天门市皂市镇，是长荆铁路上的一座四等小站，当地人俗称皂市火车站，小站每天仅有三趟武局管内列车停靠办客。

开始今天的运转，笔者今天将要乘坐的是武汉铁路局的管内车K8092次(武昌-荆门)。武昌站候车室一楼动2检准备检票进站。

进站了，先来到车头拍张本务，今天运气不错，是武局南段SS9G牵引，现在武局的烧酒也不多了。

今天K8092停靠的是武昌站1站台，1站台好评。

拍张内饰，因为是短途客车，且在白天运行，所以武铁会把卧铺车厢当作硬座使用，这样可以有效避免运力闲置，提高上座率。

列车开出武昌站后，首先通过汉阳车站，

汉西站2道通过，去汉丹下行联络线方向。列车逐步与京广线分离。

新墩站通过，列车进入汉丹铁路正线运行。

新沟站通过，站里偶遇正在作业的DF4B(橘子)，配属地方铁路，在武汉，这个算稀有机车了。

下辛店站通过

列车出下辛店站后逐步和汉丹铁路分离，进入长荆线运行，远处高架是汉丹线，已经践行渐远。

长江埠站通过，这里曾是长荆铁路的起点，也是长荆线和汉丹线的交汇站，若干年前小站曾经也繁华过，后来随着长江埠集镇的衰落，车站也随之萧条下来。

车窗外，江汉平原的稻田和鱼塘清晰可见，这里是全国重要的水稻产区，近年来，水产养殖，特别是小龙虾的养殖成为当地新的经济增长点。

应城东站通过后，列车开始进入应城市区运行。

应城站办客，因为长荆铁路沿线没有通高铁，所以沿线几座车站客流都比较火棒。

列车到达本次运转的终点站天门站，出站口排队出站，小站客流并不大，主要服务皂市镇及周边居民。

出站了，来到天门站站前广场拍张照留作纪念。

虽然只是四等小站，但是有售票窗口，各种基础设施也是一应俱全。

车站附近找了一家小饭馆，最后以今天的午饭结束本文吧，感谢大家观看。