​美国的B2轰炸机领先世界几十年，那它到底有多厉害？

美国的B2轰炸机领先世界几十年，那它到底有多厉害？

战略轰炸机具有战略性意义，战略轰炸机可分为核突防轰炸机、巡航导弹载机和常规轰炸机，不仅展现国家军事实力，也展现了整个国家的经济发展和未来发展趋势。第二次世界大战期间，战略轰炸机称得上是千姿百态，德国、苏联、美国等国，为增强军事实力，并急切想要在战争中获取胜利，都积极开展战略轰炸机的研究制作，以极具破坏性的军事武器震慑他国，从而提升本国在国际战事中的地位。而随着战争的不断推进，世界格局渐渐变化，战况逐渐由激烈趋向于和缓，一部分国家由于国情较差且战略定位发生改变，对战略轰炸机的研究建造也就停滞了。若想使本国军事武器装备达到“全球力量，全球到达”战略轰炸机是不可缺失的部分。

从全球的军事布局来看，只有军事实力前三的中美俄拥有这款兼具攻击和防御的战略轰炸机，在这三个国家当中，美国又是强上加强，拥有这种战机的进化品--隐形战略轰炸机，那就是美国目前最骄傲的军事装备b2，它最主要的特点就是不容易被监测到，这款战机大大提高了美空军战斗力，其它各国也是羡慕不已。1981年10月20日正式签订建造合同，在1997年的时候，第一批建造的六架b-2战略轰炸机投入使用，到目前为止，b2轰炸机战果累累，是美国在全世界四处挑起战火的必要武器。

目前这款隐身性极强的轰炸机有三个型号，分别是能够携带16枚b-83核炸弹和16枚mk84型常规炸弹的block10型，具有某些自动完成飞行任务的能力的block20型，携带80枚mk80炸弹、36枚mk117炸弹的block30型，在美军作战需求下，进一步提升了这款轰炸机的作战能力，增强了b2的常规作战能力，把改进重点放在了火力的使用效率上。虽然它已经问世很久了，但是它一直以来，就一直引领风尚，独领风骚，它的地位不容置疑，它就是最强大的战机，就目前的情况来说，它现在还没有对手。

对于b-2型轰炸机的隐形设计，整个机身的材料使用，主梁和发动机机舱主要是使用钛复合材料进行涂层，余下的部位则由其他复合材料构成，能够干涉雷达波的反射。据官方数据表明，整体机身表面积是非常大的，但其雷达反射截面极小，不达0.1平方米。（σ ＜0.1m²）矾翼的前端使用的是一种特制的吸波材料。此材料，可以把电磁波能量转化为热能或其他形式的能量而消耗掉。不光可以有效吸收雷达波，还可通过降低温度散射红外波，进一步降低敌方对其的可探测性。美国的b-2轰炸机隐身性能强大到没有任何一个国家敢与之较量，可称得上是完全隐身，因此便有部分研究机构提出，b-2幽灵很可能选取了一种提高吸波性的异性碳纤维结构，可通过改变碳纤维的截面形状以提高吸波性。

作为世界第一种隐身战略轰炸机的b-2轰炸机，大多数人第一眼看到时有哪些感受呢？无论是从外形还是内功，就像是来自外星者的杰作，极具科幻感。这种科幻的感觉源于b-2拥有独特的双“v”形尾翼原始设计结构。它整个外观构造并没有太过于突兀的垂直线条，例如去除了常规机身必备的机尾，将机身与机翼完全融合，就连空中加油装置都是在机身表面肩膀部位，在机体外部也没有挂载任何电子设备，有效降低了被雷达侦探到的可能性。其机头至翼尖为成锐角，但上下是拱弧形的固定前缘，翼度前缘为直线，机翼后掠33度，机翼后缘成双“w”形，其外形像一只巨大的黑蝙蝠。

在每一个机尾尾翼边缘处都设计成垂直角度，b2采用了目前飞行器很少采用的飞翼结构，优势更明显，独特的外形还可以减少与空气的接触面积，减少阻力，因此飞机在飞行过程中整机的重量也不再由机翼来承担。飞机整体也就构成一个升力面，极大地提高了飞机的气动性能，增加了升力。b-2轰炸机还有超长的续航能力，它可以在不加油的情况下达到作战航程1.2万千米。作为世界首款隐身轰炸机，b-2在完全不需要空中加油时，作战航程达到1.1万千米，而空中加油后更是达到了18000公里，滞空时间不少于10个小时。从另一个角度来看，该轰炸机号称可以全球到达，全球毁灭。

b-2座舱里布满了各种仪表、大大小小的显示器和开关按钮等等，方便机组人员进行监视、操作以及控制，方便及时处理飞机在飞行时的异常状态。b-2的导航系统最初由两套统组成，一个是惯性测量单元，另一个是诺斯罗普nas-26天文惯性单元，每套系统既可以单独导航，但在一起工作时精度会更高。但如果各位想要了解，想问问飞行员，在这么多的显示屏里，哪个才是重点？飞行员的回答自然是垂直状态显示（vsd），因为它可以飞行机组提供了飞机垂直飞行航径相对于周围地形的图示。具备无人驾驶功能的美国新型隐身轰炸机b2，可以完美解决飞行员在执行其他任务时飞机如何继续行驶的问题，也完全可以借助该自驾系统，短时间内不用人为进行操作。

以前需要整合多个仪表数据后才能形成垂直图像，现在只需要vsd系统将所有仪表数据整合后放在一个显示屏里，就不再需要飞行员用大脑将所有数据整合后判断其垂直状态，可以直接了当的看到飞机的方向（高度），飞机与地面的高度，以及在空气中运动用的速度，飞机航向角和翼弦与来流速度之间的夹角。该系统用于提供飞行员重新再次态势感知信息的同时，其中还可以显示飞机周围的情形以及讯息。在飞行过程中如果遇到需要优先处理的紧急事情，该系统还将根据事情紧急情况自行在大气层中进行航行活动，导航和交流。虽然比不上vsd系统，但它的重要性也不可忽视，自然就是硬件安全装置——水平状态显示（hsd），因为该系统不仅可以用于显示飞机航线，还可以监测包括友军(以及可能的敌机)、威胁、航路点等信息。

美国休斯飞机公司曾是美国空军的主要供应商之一，像ku波段apq-181无源相控阵雷达就是休斯公司专门为b-2轰炸机所研发的。ku波段apq-181无源相控阵雷达在1993年就被研发出来，到如今，依然是全世界隐身性能最好的一款雷达。an/apq-181雷达摒弃了传统的机械扫描，而是使用电子扫描式的相控阵雷达系统，为了拥有更全面的扫描视角，这款雷达还安装了2组雷达天线阵列，只通过信号阵位的改变和组合，就可对不同角度不同方位进行扫描，不需要再加设天线，通过移相器来控制不同天线单元的相位，不同的振子就可以被馈入不同的相位的电流，从而得到不同方向性的波束。

在进行跟踪、回避的同时，an / apq-181雷达还能进行其他任务操作，比如，在实际作战中，进行对敌方的搜索、截获武器、识别等任务，拥有如此多实用性功能的an / apq-181雷达，也将b-2战略轰炸机的送上了轰炸机的神坛。为了进一步的优化轰炸机的整体性能，我们把雷达的数据、gps数据、合成孔径状态所得到的目标图像组合在一起，可以得到更准确的方位，大大提升了打击精度，现在，b-2战略轰炸机也是采用的这种装载设计，在常规武器的投放上，投放精度从30m变为了现在的6m。经过长时间的研发，现在的an / apq-181使用的是源电子扫描阵列，通过掩盖其在多个rf频谱中的特征，让b-2在飞行过程中更难以被敌方所检测到，一般轰炸机在飞行途中使用雷达极易被发现，而b-2就完全不需要担心种情况的发生了。所以当b-2战略轰炸机从敌方的上空进行低空高速飞行时，敌人的勘测雷达也只是一个摆设罢了，面对b-2战略轰炸机的攻击也毫无办法，只能眼睁睁的看着它攻击，再自行离去。

经过数十年的发展和建设，中国已成为仅次于美国的世界第二大经济体，并且定下目标，努力追赶美国，争取在2030年前超越美国gdp，成为世界第一大经济体，有经济硬实力做支撑，我们才能够在军事力量上继续缩小我们和军事强国的差距，真正掌握核心技术，拥有更多顶尖装备，远程战略轰炸机作为战略核力量的重要组成部分，也一直是我们奋斗的目标。轰-20，这就是中国远程战略轰炸机的名字。在2018年5月，一部名为《大国起飞》的宣传片向大众展示了各种军民用飞机型号系列的创意之作，在最后出现了一架神秘飞机的影像，它也就是轰-20，被布遮盖着的飞机无法看清其全貌，这种独特的飞翼布局和流畅的线条依然令人过目难忘。轰-20发出第一声轰鸣之时，将会为中国的军事力量添上浓墨重彩的一笔。

b-2战略轰炸机是美国航天航空公司的骄傲，它的设计团队也因此获得了美国国家航空协会(naa)颁布的“科利尔奖杯”，以表彰它在美国航空做的突出贡献。b-2隐身战略轰炸机的实战实力，已经向全世界证明这份荣誉非它莫属。服役的三十多年间，b-2隐形轰炸机的战斗力一直居于首位，它虽然优点很多，也是世界上最强的轰炸机，但是它的维护实在令人头疼。每飞行一次就要换数十倍的时间来维护，所以不是特别重大的军事任务一般不会使用。