​时隔10年，淄博又一座老火车站恢复运营。 6个班次列车停靠可直达济南、东营等

时隔10年，淄博又一座老火车站恢复运营。 6个班次列车停靠可直达济南、东营等地。

1月10日，阳光透过窗棂，投射在张东铁路桓台火车站新建大厅内，显得格外温暖。时隔10年，这里再度热闹起来。上午8点55分，随着济南至东营K8291次列车首次停靠，标志着张东线桓台站客运业务正式恢复。

老车站焕发新生机，汇入这座城市强壮的交通筋脉，将为城市发展带来更多活力。

据了解，张东线始建于上世纪七十年代，主要承担淄博至东营、滨州等地旅客的出行需求。2013年，因铁路电气化改造，车站停办客运业务。

近年来，随着旅游旺季的到来和游客、市民的出行需要，要求恢复桓台站客运功能的呼声日益高涨，为满足群众多样化交通出行需求，经过多方努力，通过与济南铁路局反复研究论证，重启张东铁路桓台客运线路，恢复桓台站的客运功能。

桓台火车站客运的重新启动，给市民出行带来了更多的便利条件，对于桓台当地的经济发展，也带来了众多有利因素。不少市民早早赶到了火车站，见证这一历史性的时刻。一位桓台市民买了一张去东营的车票，据他介绍，自己的女儿在山东石油化工学院上学，原来要从淄博站坐车，光公交车来回就需要两个多小时，现在从桓台火车站可以直达，对他来说简直太方便了。

根据12306查询信息显示，2024年1月10日，6趟列车在桓台站到开时间分别为：K8291次在桓台站08:55到，08:58开；K8328次在桓台站10:49到，10:52开；K8292次在桓台站11:42到，11:45开；K8321次在桓台站13:38到，13:41开；K8295次在桓台站15:31到，15:34开；K8322次在桓台站17:26到，17:29开。6趟列车也均在淄博站停靠。

桓台火车站虽小，却承载着许多人的梦想。在淄博，除淄博站、淄博北站、临淄北站这样的客运“大站”外，还有南仇、北牟、南博山等可以上下客的“小站”。三个“大站”，为淄博市及周边地区群众出行及外地旅客来淄，提供了更加方便、快捷的条件。2023年4月，淄博站、淄博北站、临淄北站曾交出一个周末到发旅客22万余人次，并刷新多项历史数据的成绩，2023年五一假期，淄博站累计发送旅客24万余人次，创造了多项历史纪录。

从淄博开往泰山的7053次列车，作为省内唯一一列公益性“慢火车”，全程184公里，运行4小时21分，沿途经停17个车站，穿过22个隧道，途经大小桥梁和涵洞58座，辐射景区和乡村旅游景点20多个，既串联起山区百姓的衣食住行，也带动了淄博沿线的生态农业发展。在高铁时代的当下，这列平均时速只有32公里、票价最低只要1元、在山区开行40余年从未调价的“扶贫列车”，不仅方便了沿途居民的出行，也见证并助力着山区农民的增收丰收，一些人至今还保持着这样的习惯。

淄博铁路、公路的高速发展，对于志在转型跨越发展的淄博来说无疑是如虎添翼。“十四五”以来，淄博市综合立体交通网建设进入加速成型期，桓台火车站的启用、张博铁路改造工程开工建设、临临高速的通车、济潍高速的通车等，将进一步带动沿线旅游发展，助推地方构建“快进慢游”交通旅游网络，提高沿线居民出行效率和舒适度，完善城市功能，助力乡村振兴，对淄博的经济发展和旅游发展，发挥着至关重要的作用。