​法拉盛滨水区大开发势如破竹 开发商盼尽快启动

法拉盛滨水区大开发势如破竹 开发商盼尽快启动

【侨报网报道】法拉盛市区是纽约最具活力的商业区之一，即使在大流行期间也熙熙攘攘，并兴建新楼盘。

但是法拉盛没有的一个东西是可以使用的海滨，尽管它的酒店、饭店和购物中心距离法拉盛溪（Flushing Creek）只有几分钟的步行路程。

据纽约邮报报道，三个皇后区房地产公司-F＆T Group，Young Nian Group和United Construction＆Development Group-敦促纽约市在法拉盛桥（Flushing Bridge）以南一个占地29英亩的废弃土地上建立一个特别的滨水区，并向前延伸。

这将为大规模开发铺平道路，因为现在这片土地的大部分都是光秃秃的地皮和一些无法辨认的废墟，被铁栅栏与法拉盛的其余部分隔开。

只有大型的垃圾车留在原地。

现在的问题是：反发展激进主义者一直以来反对重新分区（rezoning），而在诸如内木（Inwood）等社区以及布碌仑日落公园（Sunset Park）工业城等地点的楼盘开发的反对声音不绝，这种大环境下，法拉盛海滨计划能按计划启动吗？

法拉盛海滨起点以西为法拉盛溪，南为第40路，北为第36大道，东为大学点大道（College Point Blvd），而法拉盛开发商的目标是在这片地皮上建造九栋综合大楼。

它将包括一家酒店，400,000平方英尺的办公和社区空间，860,000平方英尺的零售和1,725套公寓，其中一定比例为可负担。

还将有一个160,000平方英尺的公共海滨公园，可欣赏曼哈顿天际线景观以及商业街，可将建筑群与更广阔的法拉盛社区联系起来。

它将在没有公共补贴的情况下建造。开发商还将提供环境修复，包括清理受污染的法拉盛溪。他们说，该项目将为纽约市带来1.64亿美元的年度税收收入，并创造2900多个永久性就业机会。

开发商联合说服市府创建该地区，但他们不是合作伙伴。他们拥有四块独立的土地，每块土地都将根据特区的设计准则建造自己的项目。

最终，在Hill West Architects总体规划下，各个建筑群将更具凝聚力。

该提案目前正接受市府的《统一土地使用审查程序》，要求在该土地的北端重新划分一小部分土地，并在其余地方改造现有的土地分区。

该计划获得了当地社区委员会的压倒性批准。接下来，它将在11月初由城市规划委员会投票通过，然后移交给市议会。

Young Nian Group副总裁史蒂文·布雷曼（Steven Breiman）表示，振兴未得到充分利用的法拉盛滨水区的想法已经存在了25年。此前也有提案，但都流产了。

布雷曼说，除了位于该地区最北端的部分（现在仅用于工业用途）外，大多数新建筑在理论上都可以按计划建造。

但是由于各种技术原因，包括由于靠近拉瓜迪亚机场而导致的高度限制，建造仍然需要获得城市的某些批准，这将使工作耗时多出两年。

布雷曼说，在一个总建设成本约为20亿美元的项目中，“时间至关重要”。

滨水计划遭到当地激进分子的反对，称这将拉高附近的公寓和商业租金，并驱逐中下产的法拉盛居民。

然而，人们对“绅士化”的担心忽略了法拉盛市区——尽管看上去有些破旧——其实是个资本充裕的社区，拥有许多富有的居民。Sky View Parc的公寓就位于滨水区的街对面，要价远超过200万美元，每月租金近6000美元。

新酒店和公寓楼也近在咫尺。

预计城市规划委员会将批准该提案，但其真正的考验是市议会。

编译：V