​火车北站，再见！蝶变，后会有期

火车北站，再见！蝶变，后会有期

官宣火车北站停运改造 图片来自网络

成都站，因位于成都市区城北，二环路北三段与人民北路交汇处，一直以来大家习惯称火车北站。

成都火车北站简介图片来自网络

成都站是新中国第一条铁路——成渝铁路的起止站，因此得名。1950年6月15日破土动工，1952年投用至今已运营70年了，见证了成都的发展巨变，承载了几代人的梦想与回忆，是很多人蓉漂的第一站！也是很多人北上南下出川的第一站！

我曾经回老家和出川往返也都是走火车北站。有好几年没坐火车了，仍然记得第一次坐火车、第一次出川，1997年9月7日 364次列车，成都→北京，一辈子都忘不了挤绿皮火车的记忆。

火车北站候车厅排队检票图片来自网络

火车北站曾经被3个汽车客运站和两大商贸圈包围。曾经人潮涌动、商家云集，尤其是改革开放初期的八九十年代，火车北站叱咤风云引领一个时代。南面是荷花池商贸圈，北面是五块石商贸圈。东边有荷花池汽车站（2012年搬迁）、西边有城北客运中心（2018年拆迁）、北边是五块石客运站（2019年拆迁）。

1950年7月1日成渝铁路通车、1956年7月1日宝成铁路通车，1970年7月1日成昆铁路通车，1997年达成铁路通车，2010年成灌高铁通车。成都站四通八达一直以来都是西南交通枢纽和客运集散中心，也是成都北改的重大项目。近年来，新建成都东站（2011年）、成都南站（2014年）、成都西站（2018年）相继投入使用，火车北站的压力早已分散。

火车北站广场进站口 图片来自网络

早年成都站属于北郊，所以大家习惯叫火车北站。随着城市日新月异的发展，火车北站早已被市区包围，挡住了成都中轴线人民北路的延伸，有碍于城市向北发展。曾有人提议拆出迁建，最终的方案是扩能改造。

空瞰火车北站 图片来自网络

要知道城南还是田野农舍的时候，火车北站就已经在引领时代，而今城南拔地而起早已赶超城北。10多年前，成都提出“北改”，也提出了火车北站扩能改造。这是成都市的一项特大工程。

成都市北部城区老旧城市形态和生产力布局改造工程简称成都市“北改”工程、“北改”。

关于火车北站关停改造的官方新闻已报道过很多次，这回终于不再是“狼来了”。火车北站说了n年n次的停运扩能改造，终于在这个深秋兑现了，官宣2022年10月11日成都站正式停运启动改造。成都站原客运业务调至成都西站和成都东站等站，公交线路调往西站。

官宣火车北站停运改造 图片来自网络

城北人等了好久终于等到了这一天。这标志着“北改”步伐攻坚战吹响集结号。火车北站停运改造，意味着城北“第二春天”即将到来。我在站北生活7年了，因为火车北站迟迟没有关停全面改造，商贸大道下穿道路一直不能贯通，出门经常绕行，非常的不方便，尤其是驾车进二环必须绕好远。“北改”的缓慢进度使曾经繁华的五块石商贸圈也不冷清了几多年。

成都站将于2022年10月10日22时50分发送完成都→东莞东T126次列车后，再无后续列车运行，停运改造。

60后70后80后甚至90后，几代人的青春将被最后一列火车带走了。曾经是你梦想的起点，也是你归家的终点。

大家熟知火车北站位于金牛区，改造后将与成都东站一样，两面广场。南广场面向市区金牛区二环路，北广场面向金牛区和成华区站北路与原五块石客运站连成一体。成都站蝶变新生让我们一起拭目以待，火车北站后会有期！

火车北站规划效果图来自网络

最后的车站广播：

“各位旅客朋友，您乘坐的T126次列车即将从成都车站始发。本次列车始发后，成都站将停办客运业务。70年成渝铁路，牵动着无数散落天涯的离愁别绪，承载着几代人的诗和远方，为有了你们才有了越来越好的成都车站。今天车站以这样的形式与你们暂别，唯愿安康。山水有相逢，来日皆可期。老朋友们，再见。”

吕士攸仙

2022年10月9日 成都