​郑州京广快速路与农业路高架桥北向西匝道通车

郑州京广快速路与农业路高架桥北向西匝道通车

北向西匝道桥梁>>

沿京广快速路由北向南的车辆可以通过北向西匝道驶入农业路高架，直达西三环。

拼宽段桥梁>>拼宽段桥梁长度509米，将京广快速路(东风路—农业路)段北向南由原来的两车道(上图①②）增加为四车道(①②③④)。

□大河报·大河客户端记者蔡君彦通讯员胡晓飞文记者许俊文摄影

本报讯 畅通郑州又有好消息！6月15日上午11时许，由中铁七局郑州工程有限公司承建的郑州市重点工程项目——农业路与京广快速路高架桥拼宽段和北向西匝道顺利通车，通车后，京广快速路(东风路—农业路)段北向南增加两个快车道，与此同时，沿京广快速路由北向南的车辆可以通过北向西匝道驶入农业路高架，直达西三环。据悉，此次开通的北向西匝道也是京广快速路与农业路高架互通立交最后一条开通的匝道，标志着农业路与京广路高架桥实现了全互通。

据中铁七局农业路快速通道项目部项目总工程师李世茂介绍，此次通车段北向西匝道桥梁长度581.15米，为单行车道；拼宽段桥梁长度509米，将京广快速路(东风路—农业路)段北向南由原来的两车道增加为四车道，设计时速为80公里。工程施工具有安全风险高、道路保通压力大、时间紧、任务重等特点，尤其是新冠肺炎疫情发生以来，项目部积极响应郑州市政府相关要求，在做好疫情防控工作的同时，于3月初抓紧组织复工复产。

复工复产后，项目部抓实抓细疫情防控工作，同时，优化施工工艺流程和施工组织安排，昼夜施工，攻坚克难，按照上级单位要求完成节点工期目标。“北向西匝道开通前，想向西走农业路高架的车辆需要从东风路下桥口下桥，走地面道路，途经农业路，从嵩山路再上农业路高架，或者从黄河路下桥口下桥，经过黄河路转到嵩山路，再上农业路高架。该匝道通车后，沿京广快速路由北向南的车辆，可以直接转入农业路高架，直达西三环。”李世茂表示，农业路快速通道工程是郑州市“井字+环形”快速路系统中重要“一横”，随着农业路与京广快速路高架桥拼宽段和北向西匝道通车，也意味着农业路快速通道铁路代建段工程建设圆满结束。通车后，可以有效缓解京广快速路北向南的交通压力，也更加方便了广大市民的出行。